Ylipaineventtiili on tärkeä paineensäätöelementti servohydraulijärjestelmässä ja myös yksi tärkeimmistä melunlähteistä hydraulijärjestelmässä. Tutkimustietojen perusteella hydraulipumpun suurimman melunlähteen lisäksi ylivuotoventtiili, melu ei pelkästään vaaranna ihmisen mielialaa, terveyttä ja ympäristöä, vaan vaikuta hydraulijärjestelmän toiminnan luotettavuuteen, lyhennä koneen käyttöikää. itse tai muut hydrauliset komponentit heikentävät tuotteen luotettavuutta ja jopa johtavat servoenergian toimintahäiriöön. Tällä hetkellä monet ylipaineventtiilituotteet ovat esittäneet meluindeksin vaatimuksen. Siksi varoventtiilin värähtelyä ja melua tutkitaan sekä dynaamisia ominaisuuksia ja melua analysoidaan
On erittäin tärkeää löytää tapoja vähentää ja poistaa melua suhteessa.
Hydraulijärjestelmän melu jaetaan mekaaniseen ja nestemeluun. Mekaaninen melu johtuu pääasiassa mekaanisten komponenttien tärinästä. Nestemelu johtuu painevirtauksen pulsaatiosta, kavitaatiosta ja kavitaatioeroosiosta, pyörteestä, korkean ja matalan paineen mutaatiosta, nestekitkasta ja muista syistä. Varoventtiilissä mekaaninen melu johtuu pääasiassa ohjausventtiilin tai pääventtiilin massajousijärjestelmän itseherättyneestä värähtelystä, mukaan lukien pääasiassa seuraavat kaksi tilannetta:
1. Itseherättyvä tärinämelu
Varoventtiilin kela on tuettu jouselle. Kun jousen laatu (mukaan lukien öljyn kimmoisuus) ja varoventtiilin vaimennusreikä ja asiaankuuluvat kuormaan sovitetut parametrit ylittävät vakaan kriittisen arvon, kela tuottaa jatkuvaa itsestään virittyvää tärinää ja epänormaalia melua, koska muiden osien häiriöitä. Tärinä liittyy ohjausventtiilin ja ylipaineventtiilin pääventtiilin muotoon ja kokoon. Ohjausventtiilin, pääventtiilin ja istukan työstötarkkuus vaikuttaa myös tällaisen melun esiintymiseen. Mitä korkeampi öljyn lämpötila, sitä pienempi on öljyn viskositeetti
Mitä todennäköisemmin se tapahtuu. Yleinen ohjausventtiili lähellä avauspainetta on helpoin täristää ja tuoda vastaava tärinä pääventtiiliin.
Resonoiva melu
Resonanssiääni johtuu korkeasta harmonisesta resonanssista varoventtiilin jousimassajärjestelmän ja hydraulipumpun painepulsaation välillä. Tämä resonanssi saa toisinaan kelan osumaan istukkaan ja tuottaa voimakasta ääntä. Tässä artikkelissa analysoidaan pääasiassa tietyntyyppisten ylipaineventtiilien dynaamisia ominaisuuksia ja modaalisia ominaisuuksia vakauden näkökulmasta, erityisesti sen vakausongelmaa; Sitten venttiilin meluspektrianalyysi ja lopuksi selvittää melun sisäisen suhteen dynaamiset ominaisuudet.
Alustava tutkimus melun vähentämisestä
Yleensä kokemusten mukaan, kun varoventtiilin havaitaan huutavan, ensinnäkin voit harkita äänenvaimentimen tai äänenvaimentimen ruuvin säätämistä muuttamaan sen luonnollista taajuutta ja sen jälkeen tapaa vähentää ohjauskelan äänenvoimakkuutta ennen kammiota. AMESim-simulaatioanalyysi osoittaa, että ylipaineventtiilin vahvistusmarginaali on pieni. Sen vakauden parantamiseksi käytetään menetelmää tulon vaimennusvaikutuksen lisäämiseksi järjestelmän jäykkyyden vähentämiseksi, jotta yritetään vähentää luonnollista taajuutta ja melua.
Alkaen varoventtiilin dynaamisesta stabiilisuudesta, taajuusominaisuuksien modaalianalyysiä käytetään selvittämään monimutkaisemman varoventtiilimallin luonnollista taajuutta ja yhdistettynä melutestiin sen spektriominaisuuksien tutkimiseen. Optimoimalla varoventtiilin vakausmarginaali, luonnollista taajuutta pienennetään, jotta saavutetaan tavoite vähentää melua. Testillä on varmistettu, että öljyn sisääntuloholkin lisääminen pääventtiilin etukammioon voi parantaa pääventtiilin sisääntulon vaimennusvaikutusta ja eliminoida periaatteessa noin 1000 Hz:n taajuusmelun. On syytä huomauttaa, että varoventtiilin melua aiheuttavia tekijöitä on monia, eikä stabiilisuuden ja taajuusspektrin analysointi riitä pelkästään yksinkertaistetun matemaattisen mallin kautta, vaan siihen liittyvät hydraulijärjestelmän tekijät tulee ottaa täysimääräisesti huomioon. Kuten työpaine ja laitteiden virtaus, öljyn viskositeetti, puhtaus, öljyn lämpötila, öljyn paluupiiri on normaali ja muut tekijät.
