1. Hydraulimoottorit ja hydraulipumput ovat periaatteessa käännettäviä. Jos sitä käyttää sähkömoottori, ulostulo on paineenergiaa (paine ja virtaus), joka on hydraulipumppu; jos paineöljyä syötetään, ulostulo on mekaanista energiaa (vääntömomentti ja virtaus). nopeus), siitä tulee hydraulimoottori.
2. Rakenteellisesta näkökulmasta nämä kaksi ovat samanlaisia.
3. Hydraulimoottorissa ja hydraulipumpussa on samat perusrakenneosat - suljettu tilavuus, jota voidaan muuttaa määräajoin ja vastaava öljynjakomekanismi. Hydraulimoottorin ja hydraulipumpun toimintaperiaate on käyttää suljetun työtilavuuden muutosta öljyn imemiseen ja poistamiseen.
Hydraulipumpuissa öljyä imetään, kun työtilavuus kasvaa, ja korkeapaineöljyä puretaan, kun työtilavuus pienenee. Hydraulimoottoreissa korkeapaineinen öljy tulee sisään, kun työtilavuus kasvaa, ja matalapaineinen öljy puretaan, kun työtilavuus pienenee.
Erot hydraulimoottorien ja hydraulipumppujen välillä
1. Hydraulipumppu on muunnoslaite, joka muuntaa moottorin mekaanisen energian hydraulienergiaksi. Se tuottaa virtausta ja painetta. Tilavuushyötysuhteen toivotaan olevan korkea; hydraulimoottori on muunnoslaite, joka muuntaa nesteen paineenergian mekaaniseksi energiaksi. Se tuottaa vääntömomenttia ja nopeutta. Toivotaan, että mekaaninen tehokas. Siksi hydraulipumppu on energialaite ja hydraulimoottori on toimilaite.
2. Hydraulimoottorin ulostuloakselin ohjauksen tulee pystyä pyörimään eteen- ja taaksepäin, joten sen rakenne on symmetrinen; kun taas joissakin hydraulipumpuissa (kuten hammaspyöräpumpuissa, siipipumpuissa jne.) on selkeät ohjausmääräykset, ja ne voivat pyöriä vain yhteen suuntaan, ei halua. Muuta valintasuuntaa.
3. Öljyn sisään- ja ulostulon lisäksi hydraulimoottorissa on myös erillinen öljyvuotoaukko; hydraulipumpussa on yleensä vain öljyn sisään- ja ulostulo (paitsi aksiaalimäntäpumppu), ja siinä oleva öljyvuoto on yhteydessä öljyn sisääntuloon.
4. Hydraulimoottorin tilavuushyötysuhde on pienempi kuin hydraulipumpun.
5. Yleensä hydraulipumpun työnopeus on suhteellisen korkea, kun taas hydraulimoottorin lähtönopeus on alhainen.
6. Lisäksi hammaspyöräpumpun öljyn imuportti on suuri ja öljynpoistoaukko pieni, kun taas vaihteiston hydraulimoottorin imuportti ja öljynpoistoaukko ovat samankokoisia.
7. Vaihdemoottorissa on enemmän hampaita kuin hammaspyöräpumpussa.
8. Siipipumpun siipi on asennettava vinosti, kun taas siipimoottorin siipi asennetaan radiaalisesti; siipimoottorin siipi luottaa juuressa olevaan nielujouseen saadakseen sen puristumaan staattorin pintaa vasten, kun taas siipipumpun siipi luottaa juuren paineeseen. Öljy ja keskipakovoima puristavat staattorin pintaa.
Toimintaperiaatteeltaan sekä hydraulimoottorit että hydraulipumput toimivat muuttamalla suljetun työkammion tilavuutta. Niiden eri käyttötarkoitusten ja monien rakenteellisten erojen vuoksi niitä ei kuitenkaan yleensä voida käyttää suoraan keskenään.
Hydraulipumppujen luokitus
Rakenteen mukaan: mäntäpumppu, hammaspyöräpumppu, siipipumppu kolme luokkaa.
Sen mukaan, voidaanko iskutilavuutta säätää: kiinteä pumppu, säädettävä pumppu.
Öljynpoistosuunnan mukaan: yksisuuntainen pumppu, kaksisuuntainen pumppu.
Painetason mukaan jaettuna: matalapaine-, keskipaine-, keski- ja korkeapaine- ja ultrakorkeapainepumput.
Hammaspyöräpumppu: Pienempi koko, yksinkertaisempi rakenne, vähemmän tiukka öljyn puhtaudelle ja halvempi hinta; mutta pumpun akseliin kohdistuu epätasapainoisia voimia, mikä aiheuttaa vakavaa kulumista ja vuotoa.
Hammaspyöräpumppuja käytetään laajalti kaivoslaitteissa, metallurgisissa laitteissa, rakennuskoneissa, konepajakoneissa, maatalous- ja metsäkoneissa ja muilla teollisuudenaloilla.
Siipipumppu: jaettu kaksitoimiseen siipipumppuun ja yksitoimiseen siipipumppuun. Tällaisella pumpulla on tasainen virtaus, vakaa toiminta, alhainen melu, korkeampi käyttöpaine ja tilavuushyötysuhde kuin hammaspyöräpumpuilla ja monimutkaisempi rakenne kuin hammaspyöräpumpuilla. Korkeapaineisia siipipumppuja käytetään nostoajoneuvojen ja rakennuskoneiden hydraulijärjestelmissä.
Mäntäpumppu: korkea tilavuushyötysuhde, pieni vuoto, voi toimia korkeassa paineessa ja sitä käytetään enimmäkseen suuritehoisissa hydraulijärjestelmissä; mutta rakenne on monimutkainen, materiaalin ja käsittelyn tarkkuus ovat korkeat, hinta on kallis ja öljyn puhtaus on korkea. Mäntäpumppuja käytetään yleisesti pyöräilydieselmoottoreissa korkeapaineisen polttoaineen toimittamiseen.
Hydraulisten moottorien luokitus
Rakennemuodon mukaan: useita päämuotoja vaihteistotyyppiä, siipityyppiä ja mäntätyyppiä.
Nopeus- ja vääntömomenttialueen mukaan: nopea moottori ja hidas moottori.
Vaihteistohydraulimoottorit ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja halpoja, ja niitä käytetään usein tilanteissa, joissa suuren nopeuden, alhaisen vääntömomentin ja tasaisen liikkeen vaatimukset ovat alhaiset. Kuten ajohiomakoneet, tuulettimet jne.
Siipihydraulimoottorilla on pieni hitausmomentti, herkkä toiminta, alhainen tilavuushyötysuhde ja pehmeät mekaaniset ominaisuudet. Se soveltuu tilanteisiin, joissa on keskinopeus ja enemmän, alhainen vääntömomentti ja toistuva käynnistys ja peruutus.
Aksiaalisilla mäntämoottoreilla on korkea tilavuushyötysuhde, suuri säätöalue, hyvä vakaus alhaisella nopeudella ja huono iskunkestävyys. Niitä käytetään yleisesti korkeajännitejärjestelmissä, joissa on korkeat vaatimukset.
