(1) Ennen kuin irrotat hydraulisylinterin, hydraulipiiri on vapautettava. Muussa tapauksessa, kun sylinteriin yhdistetty letkun liitos löysätään, piirissä oleva korkeapaineinen öljy roiskuu nopeasti ulos. Hydraulipiirin paineenalennusta on ensin löysättävä varoventtiiliä ja muita käsipyörän tai paineruuvin paikkoja, jotta paineöljy purkautuu, ja katkaista sitten virtalähde tai katkaista virtalähde, jotta hydraulilaite lakkaa toimimasta.
Hydraulisylinterien purkamisprosessissa on kiinnitettävä huomiota mihin?
(2) Männän varren yläkierre, öljyaukon kierre, männän varren pinta ja sylinterin sisäseinämä on estettävä vaurioitumasta purkamisen aikana. Jotta männänvarsi ja muut ohuet osat eivät taipuisi tai muodonmuutos, puutuki on tasapainotettava sijoitettaessa.
(3) Purkaminen on suoritettava järjestyksessä. Koska eri hydraulisylinterien rakenne ja koko eivät ole samat, myös purkujärjestys on hieman erilainen. Yleensä sylinterin kahdessa ontelossa oleva öljy on poistettava, ja sitten sylinterinkansi tulisi poistaa ja lopuksi mäntä ja männänvarsi on poistettava. Hydraulisylinterin sylinterinkannen irrotuksessa tulee käyttää erikoistyökaluja korttiavaimeen tai sisäisellä korttiavaimella yhdistettyyn renkaaseen, ja tasainen lapio on kielletty; Laipallisten päätykappaleiden kohdalla ne on työnnettävä ulos ruuveilla. Vasaroiminen tai kova kiukuttelu ei ole sallittua. Kun mäntää ja männänvartta on vaikea vetää ulos, niitä ei voi pakottaa ulos, vaan syy tulee selvittää ennen purkamista.
(4) Ennen purkamista ja sen jälkeen yritä luoda olosuhteet estämään hydraulisylinterin osien saastuminen ympärillä olevista pölyistä ja epäpuhtauksista. Esimerkiksi purkaminen tulee suorittaa mahdollisimman puhtaassa ympäristössä; Purkamisen jälkeen kaikki osat tulee peittää muovilevyillä, äläkä peitä puuvillalla tai muilla työstökankailla.
(5) Sylinteri on tarkastettava huolellisesti poistamisen jälkeen sen määrittämiseksi, mitkä osat voidaan jatkaa käyttöä, mitkä osat voidaan korjata ja käyttää uudelleen ja mitkä osat on vaihdettava.
(6) Kaikki osat on puhdistettava huolellisesti ennen kokoamista.
(7) Asenna tiivistyslaite oikein kaikkialle. Kun asennat O-rengasta, älä vedä sitä pysyvän muodonmuutoksen tasolle, äläkä rullaa asennuksen aikana, muuten se voi aiheuttaa vääntymisen vuoksi öljyvuotoja. ② Kun asennat y- ja v-tiivisterenkaita, kiinnitä huomiota asennussuuntaan välttääksesi asennuksen aiheuttaman öljyvuotojen. Y-muotoisen tiivistysrenkaan huulipuolella tulee olla paineöljykammio; Lisäksi YX-muotoisessa tiivisterenkaassa tulee myös kiinnittää huomiota akselin ja reiän erottamiseen, äläkä asenna väärin. V-muotoinen tiivisterengas koostuu laakerirenkaasta, tiivisterenkaasta ja painerenkaasta, joilla on eri muotoja. Kun painerengas tiivistää tiivisterenkaan, tukirengas voi saada tiivisterenkaan muodostamaan muodon ja toimimaan tiivistävänä roolina. Tiivistysrenkaan aukon tulee olla suunnattu paineöljykammioon asennuksen aikana. Painerengasta säädettäessä se tulee rajoittaa niin, ettei öljyvuotoa, eikä sitä saa painaa liian tiukasti liiallisen tiivistysvastuksen estämiseksi. ③ Jos tiiviste on sovitettu liukuvan pinnan kanssa, sopiva määrä hydrauliöljyä tulee lisätä asennuksen yhteydessä. ④ O-muotoinen tiivisterengas ja pölyrengas on vaihdettava irrotuksen jälkeen.
(8) Erikoisavainta tulee käyttää, kun ruuviliitos on kiristetty, ja vääntömomentin tulee täyttää standardivaatimukset.
(9) Kun mäntä ja männänvarsi on koottu, on tarpeen yrittää mitata, ovatko koaksiaalisuus ja suoruus koko pituudelta poissa.
(10) Kokoamisen jälkeen mäntäkokoonpanon liikkuessa ei saa olla tukkeutumista ja epätasaista vastusta.
(11) Kun hydraulisylinteri asennetaan pääkoneeseen, tiivistysrengas on lisättävä tulo- ja ulostuloliitosten väliin ja kiinnitettävä öljyvuotojen estämiseksi.
(12) Tarvittavan asennuksen jälkeen on suoritettava useita edestakaisin liikkeitä alhaisessa paineessa kaasun poistamiseksi sylinteristä.
